經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，國家發(fā)改委聯(lián)合鐵道部自5月20日起調(diào)整鐵路貨運(yùn)價格，貨物平均價格每噸公里提高1分錢。這是2003年以來，國家第八次上調(diào)鐵路貨運(yùn)價格。
運(yùn)費(fèi)成本上調(diào)，東北玉米鐵路運(yùn)輸至南方銷區(qū)有的運(yùn)費(fèi)增加20-30元/噸不等，偏遠(yuǎn)地區(qū)漲幅更大，必然給銷區(qū)玉米帶來一定上漲動力。但是BOABC認(rèn)為，運(yùn)費(fèi)成本上漲，對當(dāng)前國內(nèi)玉米市場影響有限。一方面終端養(yǎng)殖飼料需求不佳，買方備貨熱情不高，觀望心理較重；另一方面美國農(nóng)業(yè)部數(shù)據(jù)顯示，截止5月20日美國玉米種植率為96%，去年同期75%，去年均值81%，出苗率76%，去年同期38%，五年均值48%，玉米生長優(yōu)良率77%，玉米長勢良好，給CBOT玉米市場增添利空，打壓市場，一旦美玉米期價出現(xiàn)下滑，必將給國內(nèi)玉米進(jìn)口商增添買入積極性，隨著進(jìn)口玉米到港量的增多，也將緩解國內(nèi)玉米供需偏緊局面，進(jìn)而對價格上漲起到壓制作用。
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